BG视讯 燃油消耗

日期:2021-02-24 15:10:24 浏览量: 150

简介:

燃油消耗:通常称为行驶100公里后的汽车燃油消耗。

汽车的经济指标主要由油耗来表示,这是汽车性能的重要表现。尤其是在我国要征收燃油税的情况下,汽车的燃油消耗参数具有特殊的意义。油耗参数是指行驶100公里的汽车(以“升”和“ L”为计量单位)消耗的燃油量。在我国,这些指标是汽车制造商根据国家测试标准通过原型测试获得的。它包括等速燃油消耗和循环燃油消耗。

恒速燃油经济性:恒速燃油经济性是指汽车在良好道路上以恒定速度行驶时的燃油经济性指数。由于恒速行驶是高速公路上行驶的汽车的基本工作条件,并且油耗易于测量,因此被广泛使用。例如,法国和德国将等速燃油消耗量为90Km / h和120Km / h作为燃油经济性的主要评价指标。我国也使用该指标。家用汽车的手册中指出的每100公里的油耗通常是等速油耗。但是,由于在实际驾驶中汽车经常具有加速,减速,制动和发动机空转等各种工作条件,因此恒速燃油消耗通常较低,这与实际燃油消耗大不相同。特别是对于那些经常在城市中短距离行驶的汽车,两者之间的差异更大。

底盘测功机测试循环的燃油经济性(底盘测功机测试循环的燃油经济性):公路循环油耗是指汽车根据指定的速度和时间规格在道路上重复行驶时测得的燃油经济性指数。也称为多种运行条件。道路循环油耗。在车速和时间规范中,规定每个周期包括各种驱动功率条件,并指定每个周期的换档时间,制动和停止时间以及驱动速度,加速度和制动减速度的值。因此,用这种方法测得的燃油经济性更接近汽车的实际驾驶情况。汽车工程师协会(SAE)制定了SAEJ10926道路循环测试规范,该规范被广泛采用。该规范包括四个不同的周期:城市,郊区,州际(55Mile / h)和州际(70Mile / h)。在了解美国汽车的燃油经济性时,有必要区分使用哪个循环进行比较。

油耗的计算方法:

1、理论台油耗测试

(汽车的重量是满载还是满载)将发动机放在工作台上,控制环境温度,吹动前部电风扇,在后部放水负载,模拟汽车的行驶状态,使用计算机进行控制和计算和绘制:功率,每升功率,扭矩,气缸压力,进气和排气温度,每100公里的油耗等数据和图表。100公里的油耗数据并不相同作为实际数据。制造商使用它来选择引擎和调试汽车。一些汽车宣传材料上的数据是所使用的数据;某些汽车宣传材料的数据是基于2个权威的油耗测试结果,然后校正了100公里之类的油耗数据。人们通常会驱动比这更高的数据。在下风和下坡道路上使用节油方法且燃油计量不正确的个人可能会低于制造商宣传材料上的数据。更重要的是,这是一项节省燃料的竞赛,它尽可能地减轻了汽车的重量(汽车的重量未满载),例如赤脚,空档滑行,清空后备箱等。时间,运行的油耗没有任何意义。

2、权威的油耗测试

在特殊试验场的特殊跑道上,在规定的湿度,气压,轮胎压力等条件下,处于满载和恒速的条件下(秤满载人,后箱加配重) 使用特殊测量仪表(标定的量杯,流量计等)切断车辆的原始供油系统,并使用量具的量杯中的油运行数十米或数百米(油耗)则不计算加速期间的速度,也不允许滑动),然后除以两个计算数据,例如每100公里的油耗

3、更准确的油耗测试

在满载和恒速的条件下(秤满载人,后箱加上配重),由专业人员在指定的湿度,气压,轮胎气压等条件下选择实验路径;使用特殊的比例尺油箱在输入回路上运行100公里后(可以计算加速时的油耗,但不能滑行),然后将计算出的实际油耗数据(例如100公里)除以2。

4、麻烦的油耗测试

报纸和杂志对实际驾驶车辆的油耗测试是由报纸和杂志组织的。专家选择普通的实验道路。在同一加油站使用相同的加油枪,在地面上画出前后轮的停车位置。第一次缓慢添加机油时,可能处于满负荷或低负荷状态。在以恒定速度行驶100公里后,返回加油站的相同位置,并使用相同的加油枪将油缓慢地添加到之前。当它流出时,查看油轮的数量以计算100公里的实际油耗数据(不满,并且没有向后箱添加配重)。这个100公里的油耗数据包括加速油耗,少量的减速和打滑以及个人驾驶技能的错误;它更接近于以经济速度长途奔跑的每个人的实际数据,这有点有意义。

5、常见的简单可行的油耗测试,可以经常使用

您可以修理加油站(选择一个好的,准确的旧加油站),并在同一加油站使用同一把加气枪向跳弹枪添加燃料,或者慢慢添加直到它流出为止。此时,将里程表重置为零。您可以行驶100公里或长途旅行,也可以在下班后实际使用里程。应急灯打开时,运行到同一加油站,然后使用相同的加气枪前往同一加油站。将其添加到跳水枪中或慢慢地添加到在流动之后添加多少油的计算中。用添加的燃油和行驶的公里数来计算每100公里的燃油消耗。例如,如果您行驶100公里并添加7. 3升燃油,则每100公里的燃油消耗为7. 3升(安装了燃油箱后,应急灯将不会点亮)。再举一个例子,当安装油箱时应急灯亮起时,加油站加了36升燃油,里程表为450公里;只需将36升汽油除以4. 5就可得出8。这8是您每100公里的油耗。再举一个例子,如果您随机跑了140公里,您去了同一加油站,添加了9. 3升燃油,然后将9. 3升除以1. 4得到6. 64,这个[ 6. 64是您的百公里油耗。无论您如何计算油耗,您都必须处于相同的加油状况,流出或跳炮。这更接近人们实际在汽车中行驶的长途数据,郊区的常规数据或在城市通勤时的交通拥堵和平稳数据。这具有实际意义,但与制造商的数据不匹配。由于您的路况,距离和驾驶技巧,有些人消耗更多的燃油,而另一些人消耗的燃油更少。

6、简单的油耗计算,您可以参考

加油并自动跳开喷枪后凤凰体育平台 ,驾驶并运行,直到连接到应急灯的燃油箱刚刚亮起,然后检查行驶了多少公里。从50升中减去15升后,只需直接计算燃油消耗即可。例如,在行驶420公里后,从50升中减去15升,得到35升,然后除以4. 2得出8. 333。这8. 333是您每100公里的实际原油消耗量。

影响燃油消耗的几种不良驾驶习惯

1、看到时会抓人的驾驶习惯。

在日常驾驶中,尤其是在交通不畅,等待红灯并改变车道的情况下,这种现象很普遍:一旦相邻车道空了,这里的汽车就会突然加速并挤过去。经过之后,我不得不踩刹车。过了一会儿,当车道上有时间时,他踩到油门踏板时就向后挤压。等待信号,他可以加速和停止四到五次。这看起来非常别致,令人敬畏,而且非常生动,但是价格却大大增加了油耗。专家进行了加速油耗测试:让车辆以恒定速度行驶到测试区域后,测试驾驶员将踩下加速器行驶,并在完成规定的距离后,油耗增加了2到3倍于恒速行驶。

2、以低速高速行驶长距离的习惯

这主要发生在初学者驾驶员上,也经常发生在那些容易驾驶的人身上。与四档普通行驶相比,三档长途高速行驶将油耗增加了10%,并且如果使用第二档而不是第三档,则油耗会增加。

现代汽车有换档规定。在允许换档之前,发动机转速必须达到指定的转数。从保护发动机的角度来看。但是,有些人会走极端,直到发动机转数超过规定的极限才增加档位。这也会造成燃油浪费。专家认为,低速档和高速肯定会消耗汽油。高档低速肯定会节省燃油。

3、不必要的高速驾驶

世界上几乎所有国家/地区都限制普通道路上的最高速度。在美国yb体育 ,它是55英里(8 8. 5公里),道路状况良好的道路已加宽到65英里(105公里)。因此,旨在进入美国市场的美国汽车和模型被设计为在90公里处具有最低的燃油消耗。这就是我们所说的经济速度。任何汽车都具有经济的速度。以这种速度行驶时,它是最省油的。当速度低于或高于此速度时,燃油消耗将增加。超过一定速度后,燃油消耗将显着增加。我国的高速公路限速为110公里,部分路段允许达到120公里。但是,许多人在高速公路上行驶时将大大超过该速度,既不安全也不经济。例如,当别克GS轿车的时速为70公里时,油耗为6. 47升;当速度达到每小时120公里时,油耗增加到9. 46升;如果达到最高时速200公里,燃油消耗将大大增加。上升。

需要说明的一件事是,不良的驾驶习惯对大排量车辆的油耗影响更大,因为大排量车辆具有较大的动力储备,强大的加速和超速能力,并且驾驶员敢于“行”。我想在空着时进行钻探,而我想在有车时超车。小排量汽车动力储备小,加速和超速能力低,对高速行驶没有兴趣。

如何减少:

一、夏季检查空调系统至关重要

空调故障也可能是燃料消耗的重要原因。如果空调的制冷效果不好凤凰彩票app ,很多人会提高风速并降低温度来达到制冷效果。鉴于夏季空调将直接影响汽车的燃油消耗,车主必须及时维护和检查空调。值得一提的是,除了空调故障外,空调的散热网络(冷凝器)上还覆盖有灰尘等,这将直接影响散热效果。车主应及时清洁冷凝器,以确保空调工作良好。

二、频繁的突然制动是高油耗的主要原因

频繁的突然制动是造成汽车高油耗的主要原因。来自具有存储动能的混合动力电动汽车的数据显示,其燃油消耗量比相同级别的模型低约40%。来自这一方面的数据还反映出,城市地区较高的综合燃料消耗与频繁的紧急制动有关。很明显。

在确保车辆安全行驶的同时,要充分利用车辆的惯性。以前方300米处的红灯位置为例,车速仅需40 km / h,并可以惯性滑行至十字路口。但是,许多车主在驾驶时不断加速泛亚体育 ,当他们接近交通信号灯十字路口时,速度已达到60 km / h,因此他们不得不剧烈制动,并且浪费了加速过程中的油耗

提醒:行驶时油耗,只有在遇到紧急情况时才大力踩刹车。在接近十字路口和停车时,应保持轻柔的刹车。如果右脚长时间处于高强度使用刹车和油门的状态,则充分表明您的驾驶习惯需要及时纠正。

三、依靠惯性驾驶是节省燃油的关键

众所周知,“惯性驾驶”可以节省燃料,但是在实际调查中,发现真正能够使用惯性驾驶的车主很少。记者对经常在禅城区开车的近20名车主进行了随机采访,询问他们“踩刹车的时间和踩油门的时间”,发现一半以上的车主表示踩制动器至少占市区行驶时间的1/3。许多汽车和交通信号灯是主要原因。

四、小排量汽车空调的开启不应过大

对于暴露在阳光下的车辆pp电子官网 ,建议不要在进车后立即打开空调。合理的方法是打开窗户(或打开门),将风扇置于更高的档位而不打开空调器,驱走车内的热量,然后在车辆适度冷却后再打开空调器。除了正确打开空调外,驾驶时还应将风扇的风速调节到尽可能低的水平。空调的温度设置不应太低,通常约为25°C。对于非自动恒温的手动调节空调,建议关闭无人驾驶室,将空调集中在驾驶室上,这样可以有效节省燃油。